歡迎來到：自說自話的總裁
傳說，除了四大發明，中國還有一個被遺忘的第五大發明。 600年前，它出現在最古老是世界地圖當中； 200年前，它被雕刻在大英帝國的銀幣上面； 100年前，它轟動加州； 90年前，它又幫人類首次測定了赤道逆流…… 而今天，我們卻根本不知道它的名字，它其實就叫做——中國帆。 西方人說，它至今依舊最高效、最實用風帆系統。 但在我們的海岸線上，卻再也看不見這種中國帆。 為什麼會這樣？ 今天，我們就來聊聊這個故事。
時間回到1944年，緬甸的盟軍指揮部裡，一位特種兵教官正在打聽著一個中國海盜的故事。 他叫做哈斯勒（H.G.Hasler），是一位英國勳爵。 他問自己的中國同事，你們知道鄭一嫂嗎？100年前的中國海盜，聽說她的海盜船上，有一種非常先進的風帆，可以單人操控，隨時起降，隱蔽性極好。 中國同事們一個個搖頭，誰也沒聽說過鄭一嫂的名字，但哈勳爵為什麼會問這麼奇怪的問題呢？ 原來，兩年前，他曾經率領過一支盟軍敢死隊，計劃要在冰冷的海水中，用皮划艇整整划6個晝夜（145公里），然後突破封鎖，炸毀港口裡的德國軍艦。 行動非常慘烈，五艘皮划艇出發，三艘被德軍俘虜，一艘因為漏水而全員凍死，只有哈勳爵和副官的那一艘順利完成了任務，其餘8名隊員全部犧牲。 雖然哈勒斯因此被授予騎士勳章（DSO），但他始終在想，那晚明明可以再快一點啊，尤其是後來，當他聽過鄭一嫂的故事以後，就更加無法原諒自己了。 原來，在行動結束後的一次戰術會議上，有一位美國同事拿出了一張照片，他說，這是停靠在美國加州的寧波號（Ning-Po），可能是屬於中國海盜鄭一嫂的戰艦，戰艦上裝備的風帆系統，非常實用，可以靠單人自由升降，風帆上還有龍骨，即使被划破了，也不會失去動力…… 這張照片，突然讓哈勳爵心頭一緊，對啊，小隊當時要是配備了這種折疊風帆，在夜間就可以使用風帆突進，結果一定會不一樣啊…… 但是這種風帆究竟要如何安裝、如何使用呢？ 哈勳爵趕緊的詢問這位美國同事，但美國人卻攤開手說，這恐怕還得去問中國人了。 哈勳爵恨不得立刻飛去中國，但現在是二戰，他還必須繼續作戰。 結果說來也巧，英軍在緬甸那邊突然戰事吃緊，哈勳爵被派往緬甸作戰，而在緬甸呢，協助英軍的恰好是中國部隊。 所以，哈勳爵滿心歡喜的詢問這些中國同事，但同事們的回答卻讓他涼了半截——誰也不知道鄭一嫂和寧波號，難道這是一種特殊的海盜裝備？
這天，一位來自南洋的中國校官來找哈勳爵，聽說你在尋找鄭一嫂和寧波號的故事？ 哈勳爵兩眼發光，而那位中國校官卻笑著說，我的爺爺就是坐著你說的那種帆船從廣東來到南洋的，這種船，在廣東話裡面叫做䑸，最早被葡萄牙人翻譯成䑸克（junco）船，在你們英語當中，應該叫做戎克船（junk）。 你說的寧波號，在官方記錄上顯示，它誕生於1753年，是鄭成功麾下的一艘戰艦，但不知道怎麼，後來就被傳說成了鄭一嫂的海盜船。 官方記錄上還顯示，這條船在1884年被一位英國商人運到香港，成為了一艘觀光船，又在1911年被美國人購買，開到了加利福尼亞的長灘展出。 你看到的加州照片，應該就是這個時候拍攝的，後來，聽說在1930年前後，美國人還用它從事過間諜活動，把聲吶裝安裝寧波號上，讓它去太平洋上偵查日本潛艇，它純木質結構，風帆動力，沒有引擎干擾，所以特別適合當做聲吶平台使用。 聽到這裡哈勳爵趕緊問，它還在美國嗎？ 很可惜，前幾年剛剛被好萊塢當做道具燒了。 眼看著哈勳爵握緊了拳頭，中國校官又說，別擔心，有機會你去香港，你會發現維多利亞港里還停著各種各樣的中國帆船，這不是什麼特殊的海盜裝備，是中國人從1000年前就開始使用的傳統帆船而已。 真希望這該死的戰爭早點結束啊，我帶你去中國看看帆船，你也要帶我去倫敦看看檔案，據我瞭解，在你們大英帝國的檔案館裡，還藏著有一艘比寧波號更傳奇的中國帆船，它叫做耆英號，排水量800噸，本來是為了鴉片戰爭而秘密趕制的一艘中國戰艦，但最後卻陰差陽錯的被你們英國人買下，成了一艘遠洋游輪，在1846年的時候從香港出發，訪問過紐約和倫敦…… 聽到這些故事，哈勳爵就像在做夢一樣，真希望戰爭早點結束啊，但真等到戰爭結束的時候，那位中國校官卻已經不在了，哈勳爵只能一個人來到中國，又一個人返回英國，在中國的海岸線上，哈勳爵果然發現了一張又一張優美的風帆，而倫敦的檔案館裡，也果然保存著耆英號的歷史檔案……
原來，耆英號的耆英是一個人名，全名叫做愛新覺羅·耆英，他正是當年鴉片戰爭以後，和英軍簽訂《南京條約》的大清國代表。 耆英秘密組織建造了這艘戰艦，設計了當時最先進的側舷前膛炮，在檔案館的銅版畫中，哈勳爵甚至發現，有一條耆英號的兄弟艦和英國戰艦同框，它竟然比英國戰艦還要大，而耆英號，又是這些兄弟艦當中最大的那一艘…… 歷史圖片中的耆英號給人的衝擊力很大，檔案上也記載，它當年僅用了21天就從波士頓抵達英格蘭，這比當時的蒸汽郵輪還要快，耆英號駛入泰晤士河的時候，倫敦城萬人空巷，就連維多利亞女王和許多王室成員都前來參觀，船上還有一個自稱大清國五品文官的人以每人1先令的價格售賣門票。 接著，哈勳爵略帶顫抖的讀到了這樣一段記載，原來，耆英號從那以後就沒有離開過英國，它在柴郡的某個秘密船塢當中被拆解研究，圖紙至今都還在保存在海軍檔案館當中。 看到這裡哈勳爵虎軀一震，立刻趕往海軍檔案館，接著，皇家海軍又專門為他成立了特種船舶部隊（SBS,Special Boat Section），調撥了大量的資金和人手過來。 於是，接下來的十多年時間當中，哈勳爵帶領著同事們把這些古代中國的船舶技術用英國方法全部復原了一遍…… 到了1960年，哈勳爵解甲歸田，他又從一位特種兵變成了一名帆船運動員。 這年，在他的的倡議下，英國政府又舉辦了首屆單人大西洋船帆挑戰賽（STAR,Single-handed Trans-Atlantic Race），賽事規定，選手可以使用任何形式的帆船，從英國的普利茅斯到美國紐約，速度決勝，鹿死誰手？有請全世界的帆船愛好者前來挑戰。
發令槍響，所有人卻看見哈勳爵揚起了一面誰也沒見過的奇怪風帆。 但很顯然，我們一眼就能認出來，這就是中國帆。 當時的媒體都在說，一位英國勳爵，在一艘維京船上，插上了一面中國風帆，這是一場行為藝術嗎？他這種兜不住風的硬帆真的可以橫跨大西洋嗎？ 但是，48天後，哈勳爵第二個抵達紐約，他比第三名整整快了6天零12個小時。 獲得第一名的選手也是一位英國爵士，他當時採用了一艘長達12米的巨型帆船，哈勳爵的船隻有7.6米。 比賽結束後，中國帆一下子就火了，很多人來找哈勳爵討教如何改裝中國帆，後來，問的人多了，哈勳爵乾脆出版了一本教程，圖文並茂，非常實用。 再後來，英國的造船廠乾脆出了一款中式帆船，叫做太陽鳥32型（Sunbird32），賣得相當好。 接著，在比賽結束的第二年，1961年的時候，又發生了一件事兒，讓中國帆徹底火出了圈。 原來，這年哈勳爵和助手們正駕駛著小丑號（Jester）在尼斯湖上調查水怪，結果哪兒知道，旁邊還有另外一支調查隊，他們搞出了一個大新聞，說自己拍到了水怪照片。 觀眾們一下子被吸引了過來，而當所有人看向尼斯湖的時候呢，恰好，哈勳爵的小丑號上面，懸掛兩面鮮紅色的中國帆，西方觀眾們還從來沒有見過這種風帆，再聯想到哈勳爵的特種兵故事，吃瓜群眾們都以為這是什麼秘密武器，一頓討論，反而讓哈勳爵下不了台了，因為，他真的沒有在尼斯湖發現水怪啊。 但他借這個機會，又好好安利了一把自己的中國帆。 就這樣，無論是專業人士，還是普通大眾，中國帆的概念一下子就普及了。 於是，接下來的故事可想而知，西方人開始繼續深挖，果然，他們又發現了更多的線索和秘密……
一位退休的英國皇家海軍（Gavin Menzies）又在檔案館裡，發現了一副古代地圖（Fra Mauro map），這是1450年左右威尼斯人繪制的世界地圖，以阿拉伯半島為中心。 大海上畫著各種各樣的帆船，有阿拉伯的三角帆、印度的十字帆，還有地中海的歐洲帆，和很多原本西方學者們不認識的奇怪大屁股帆船。 但是，這會兒已經有了哈勳爵的研究，這位皇家海軍一眼就認出來，這不就是中式帆船嗎？ 而且你仔細看，整張地圖裡面，各大海域當中，最多的就是這種中式帆船，這是什麼意思？ 難道是說，600年前，中國帆船就已經開始縱橫七海？ 尤其是地圖的最上角，在現在非洲好望角的地方，有一艘非常標準的中式帆船，船下面還寫著一行注釋，翻譯過來，它竟然是在說： 大約在1420年，一艘中國帆船橫跨了印度洋，來到好望角，向西繼續航行了40天，船行大約2000海裡後，它又在離開後的第70年返回了好望角。 1420年，好望角，這年，哥倫布的爸爸都才兩歲啊，所以，究竟是誰駕駛著這條船從好望角繼續向西航行了40天呢？ 這位皇家海軍猜測，這可能是鄭和船隊的一條寶船吧，因為1420年左右，恰好是鄭和艦隊第六次下西洋的時間。 另外，哈勳爵破解出現的線索又顯示，中國帆船的製造技術一脈相承，靠師徒之間用密碼的暗語傳授，從出土文物來看，800多年都沒有太大的變化。 所以，如果1846年的耆英號能夠從香港到達倫敦，那沒理由，1420年的中國帆船無法繞過好望角。 這裡補充一點，所謂的密碼和暗語，其實是大量的廣東、福建和浙江沿海的大量方言和各種稀奇古怪的度量衡系統，我們知道，浙江福建那邊一個村子里就可能有兩種完全互相聽不懂的方言，再加上中國技術都喜歡搞家族秘傳，所以，這也是導致我們的帆船技術根本就沒有統一的標準和統一的圖紙檔案，而為中國帆船技術統一製圖，這其實就是哈勳爵他們當年主要研究的課題。 不扯遠了，話說回來，1420年中國帆船就抵達過好望角以西，這位皇家海軍的猜想非常勁爆，但它究竟靠不靠譜呢？